主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
复合材料机械连接层合板孔边应力集中研究
DOI:
作者:
作者单位:

中国航空工业集团公司 第一飞机设计研究院,中国航空工业集团公司 第一飞机设计研究院,第一飞机设计研究院

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中图分类号:

20120130001

基金项目:


Study on Hole Edge Stress Concentration of Composite Plate
Author:
Affiliation:

AVIC THE FIRST AIRCRAFT INSTITUTE,AVIC THE FIRST AIRCRAFT INSTITUTE,The first Aircraft Institute

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    摘要:

    为在设计复合材料机械连接时有依可循,本文采用数值分析方法,对复合材料机械连接层合板进行分析,给出了正交异性带孔板的相对宽度d/B以及相对边距H/d对孔边应力集中的影响,通过研究可知:(1)d/B及H/d对孔边应力集中因子的影响很大;(2)随H/d的增加,最大环向应力集中因子是在减小的,而径向最大应力与挤压应力比变化不大;(3)当复合材料板的宽度减小时环向最大应力与挤压应力比是在增大的,而几乎不会随d/B的改变而改变,但径向应力的分布会因孔外形的变化而产生明显的差异。本文的研究为复合材料机械连接设计提供了一定的参考。

    Abstract:

    The hole stress concentration of composite plate is studied by FE method for designing the composite mechanical connections. The relations between the stress concentration and the d/B、H/d is concluded in the paper: (1) The relative width d/B and relative edge distance H/d have a great effect of stress concentration. (2) The maximum circumferential concentration factor decreases with the increase of H/d, but ratio of maximum radial stresses to bearing stress almost has no change. (3) The ratio of maximum circumferential stress to bearing stress increase with the decrease of B. As d/B changes, the Krd almost has no change, but the radial stress changed visibly. These results can be referred to design composite mechanical joint.

    参考文献
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引用本文

郑洁,李龙彬,钱超.复合材料机械连接层合板孔边应力集中研究[J].航空工程进展,2012,3(4):

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  • 收稿日期:2012-01-30
  • 最后修改日期:2012-03-15
  • 录用日期:2012-03-26
  • 在线发布日期: 2012-12-20
  • 出版日期: