主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
牵引救生装置性能仿真研究
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中航航宇救生装备有限公司

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中图分类号:

V223 .4

基金项目:


Simulation Research on Performance of Extraction Aircrew Escape System
Author:
Affiliation:

AVIC Aerospace Life-support Industries,Ltd.

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    摘要:

    为了获得牵引救生装置最佳性能,根据牵引救生装置的工作原理,针对牵引救生过程的不同阶段,建立相应的数学模型,用仿真计算的手段来确定弹射筒和牵引火箭的动力配置以及前后舱乘员程序离机的时间间隔,为救生装置的总体设计提供初步性能依据,确定最终技术方案。

    Abstract:

    In order to obtain the optimum performance data of the extraction aircrew escape system, a relevant mathematical model is establised in this paper on the basis of operational principle of the system and different phases of the extraction ejection event. Through the simlation algorithm, this paper gives the power complement between the ejection gun and the extraction rocket and time intervals between the front and rear cockpit occupants escaping from the aircraft according preset ejection sequences. These data provide preliminary permance basis for general design of the aircrew escape system, and the techncial program is finalized.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

郭明飞.牵引救生装置性能仿真研究[J].航空工程进展,2012,3(4):

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  • 收稿日期:2012-09-19
  • 最后修改日期:2012-10-21
  • 录用日期:2012-11-02
  • 在线发布日期: 2012-12-20
  • 出版日期: