主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
飞机油箱水锤效应研究方法及进展
DOI:
作者:
作者单位:

南京航空航天大学 材料科学与技术学院,南京航空航天大学 材料科学与技术学院,中国科学院计算技术研究所,南京航空航天大学 材料科学与技术学院

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通讯作者:

中图分类号:

V228.1 1

基金项目:


Hydrodynamic ram effect of aircraft fuel tanks progress and research
Author:
Affiliation:

CollegeSofSMaterialSScienceSandSTechnology,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,CollegeSofSMaterialSScienceSandSTechnology,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Institute of Computing Technology,Chinese Academy of Science,CollegeSofSMaterialSScienceSandSTechnology,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

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    摘要:

    水锤效应引起的油箱破坏现象越来普遍,对近几十年水锤效应的研究工作进行归纳和分析,为今后的研究工作提供参考。水锤效应的研究起步早,早期的试验和理论推导形成了水锤效应最初的理论基础,随着试验装置的进步以及有限元思想的引入,试验结果越来越精确,水锤效应的研究工作进入了新阶段。但是对于水锤效应的研究还存在诸多的问题,将是今后工作的重点。

    Abstract:

    Fuel tank damage caused by hydrodynamic ram has became increasingly widespread. Summary and analysis of the research of hydrodynamic ram in recent decades provide a reference for future research work. Hydrodynamic ram research has an early start, early experiment and theoretical analysis formed the theoretical basis. With the progress of the test apparatus and the introduction of finite element method, test results has became more and more accuracy, hydrodynamic ram effect research entered a new phase. But for the hydrodynamic ram effect, there are so many problems, they will be the focus of future work.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

刘国繁,陈照峰,王永健,刘伟兰.飞机油箱水锤效应研究方法及进展[J].航空工程进展,2014,5(1):1-6

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  • 收稿日期:2013-11-19
  • 最后修改日期:2013-12-30
  • 录用日期:2014-01-02
  • 在线发布日期: 2014-03-04
  • 出版日期: