主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
新型飞控驾驶舱操纵机构故障状态建模与分析
DOI:
作者:
作者单位:

中航工业研发中心飞控液压设计研究所 西安 710089,中航工业研发中心飞控液压设计研究所 西安 710089,中航工业研发中心飞控液压设计研究所 西安 710089

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中图分类号:

V249.1

基金项目:


Modeling and Analysis about a Fault State of a New Cockpit Control Mechanism
Author:
Affiliation:

Research Development Center Flight Control And Hydraulic Pressure Institute,Xi’an,710089,Research Development Center Flight Control And Hydraulic Pressure Institute,Xi’an,710089,Research Development Center Flight Control And Hydraulic Pressure Institute,Xi’an,710089

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    摘要:

    某电传民机驾驶舱操纵机构采用超控杆的连接形式,这种机构带来的好处是重量轻和维修型好,但是带来的问题是故障模式多样性和复杂性,针对这一问题本论文研究了其驾驶杆操纵机构的原理和物理特性,对其正常模式和故障模式进行建模,并对各个故障模式进行分析研究和杆力特性品质评估,得出这种操纵机构在故障模式下的杆力特性品质是可以接受的。

    Abstract:

    Override rod linkage form is adopted by the cockpit control units of a certain type of fly-by-wire civil aircraft, and it brings some profits on the weight and maintainability while the problems it resulted in are the failure mode becomes diverse and complicated. For the problem, this paper does a research on the working principle and physical characteristics of the cockpit control units, through modeling and simulation on its normal mode and failure mode, and finally gives an analysis and evaluation for the column force quality of each failure mode. The simulation results reveal the column force quality of each failure mode is acceptable.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王婧茹,王博,王宜芳.新型飞控驾驶舱操纵机构故障状态建模与分析[J].航空工程进展,2015,6(3):354-359

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  • 收稿日期:2015-05-13
  • 最后修改日期:2015-06-24
  • 录用日期:2015-06-26
  • 在线发布日期: 2015-11-12
  • 出版日期: