主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
客机通风系统中风扇流量特性数值模拟与研究
作者:
作者单位:

航空工业南京机电

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V245.3+41

基金项目:


Numerical simulation and Research on flow characteristics of a certain type of fan in the ventilation system of airliners
Author:
Affiliation:

AVIC NEIAS

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    风扇是飞机通风系统中的重要部件,其工作情况对环控系统的正常工作具有重要影响。以某型风扇为研究对象,在变流量条件下,采用数值模拟方法对各流量下的风扇效率、压升、功率等参数进行计算,对其变化趋势进行分析;结合叶片极限流线图和空间涡量图分析不同流量下风扇的流场情况以及不同流场结构对效率的影响。结果表明:总压效率在一定范围内会随流量增大而增加,当流量达到一定值后再增加流量会使效率急剧降低;流量的变化导致叶片表面静压力以及风扇所受气动力的变化,在低流量下,叶轮所受气动力存在一个最低点;在给定的流量范围内流场中的漩涡结构也会随流量而变化,这主要是因为流量变化引起了攻角的变化。

    Abstract:

    This paper is aimed at studying changing trend of each performance parameter of a certain type of fan in the airliner ventilation system under the condition of variable flow rate. The parameters of fan efficiency, pressure rise, power, static pressure distribution on blade surface and the vortex structure in flow field were obtained by CFX numerical simulation. The calculation and analysis show that the total pressure efficiency increases with the increase of flow rate in a certain range, and the efficiency decreases sharply when the flow rate reaches a certain value. In addition, the change of flow rate leads to the change of static pressure on the blade surface and aerodynamic force on the fan. At low flow rate, the aerodynamic force on the impeller has a lowest point. The vortex structure in the flow field also varies with the flow rate in the give range, which is mainly due to the change of the attack angle caused by the flow rate.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

赵昱舒.客机通风系统中风扇流量特性数值模拟与研究[J].航空工程进展,2019,10(6):873-880

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2019-10-15
  • 最后修改日期:2019-11-30
  • 录用日期:2019-12-09
  • 在线发布日期: 2019-12-30
  • 出版日期: