主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
柔性飞艇主气囊湿模态分析及试验研究
作者:
作者单位:

1.中国特种飞行器研究所;2.中国特种飞行器研究所 试验与计量中心

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V214.3

基金项目:


Wet Modal analysis and experiment research of flexible airship envelop
Author:
Affiliation:

China Special Aircraft Research Institute,Test and Metrology Center,Jingmen,448035 China

Fund Project:

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    摘要:

    大型柔性飞艇是临近空间“长驻空”重要平台,具有重要的国防及民用价值,是近年来浮空器结构工程领域研究的热点之一。主气囊是柔性飞艇核心结构部件,为了研究大型柔性飞艇主气囊周边流场对其模态性能的影响,将柔性飞艇主气囊内、外气体视为不可压缩流体,将空气随囊体振动的影响作为附加质量添加到囊体结构中,采用基于势流理论的附加质量计算方法完成主气囊在5 种不同内压下的干、湿模态分析;通过模态试验测得该主气囊内压在2、4、6、8 和10 kPa 下的前三阶振型及频率。结果表明:干、湿模态的前3 阶频率均随内压的增加而增大;同种内压下,计入囊体周围空气的附加质量后,主气囊的湿模态频率降低。

    Abstract:

    In order to research the influence of the flow field around the large-scale flexible airship on its modal performance, the air around the airship was assumed as compressible potential fluid, the influence of air with structure vibration is considered as additional mass was added to the capsule structure. The modal test of the internal pressure of the 1:60 main airbag at 2kpa、4kpa、6kpa、8kpa and 10kpa was completed, the virbrometer based on the principle of laser vibration measurement was applied to measure the first three modes of the main airbag. Also the wet modal analysis method based on the additional mass was used to analyze the first 3 modes of the main airbag under 5 different internal pressure. The test and calculation results prove that the wet modal analysis method on the additional mass can be used for modal analysis for large flexible structure.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

刘路,张伟,王鹏飞.柔性飞艇主气囊湿模态分析及试验研究[J].航空工程进展,2022,13(4):162-167

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  • 收稿日期:2021-07-22
  • 最后修改日期:2022-01-27
  • 录用日期:2022-02-26
  • 在线发布日期: 2022-06-08
  • 出版日期: