主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
航空发动机涡轮叶片接触式测温技术应用进展
作者:
作者单位:

1.西安交通大学 航天航空学院;2.中国航发四川燃气涡轮研究院 强度传动试验技术研究室

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V232.4

基金项目:

国家科技攻关计划,,国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目)


Advances in application of contact temperature measurement technology for aeroengine blade
Author:
Affiliation:

Xi'an Jiaotong University

Fund Project:

The National Key Technologies R&D Program of China,

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    摘要:

    航空发动机涡轮叶片测温技术能够揭示涡轮叶片的温度分布情况,对其开展性能评估、失效分析和优化设计具有重要意义。涡轮进口温度的不断提升对应用于航空发动机涡轮叶片的测温技术提出了更高的要求。现有的航空发动机涡轮叶片接触式测温技术可采集叶片表面温度和近表面气流温度,本文主要介绍了三种应用于涡轮叶片的接触式测温技术,包括薄膜热电偶、测温晶体和示温漆,简要说明了三种测温技术的工作原理,归纳了国内外应用现状,总结了各自的优势与不足,并对其发展方向进行了展望。

    Abstract:

    Aeroengine is a concentrated expression of the national scientific and technological level, industrial design and manufacturing power. High Mach number, high thrust-to-weight ratio and high turbine inlet temperature are the main development directions. The temperature distribution of turbine blades can be revealed through the measurement which is valuable for performance evaluation, failure analysis and turbine blade optimization design. The continuously increasing turbine inlet temperature put forward a higher requirement to the temperature measurement technique in aeroengine. This article primarily introduces three types of contact temperature measurement methods for turbine blade, including thin film thermocouple, crystal temperature sensor and temperature sensitive paint, illustrates the working principles briefly, summarizes the application status at home and abroad, concludes the benefits and drawbacks, and forecasts the development direction of the three temperature measurement methods.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

胡 娜,赵 伟,晋小超,范学领.航空发动机涡轮叶片接触式测温技术应用进展[J].航空工程进展,2023,14(1):1-12

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  • 收稿日期:2022-03-04
  • 最后修改日期:2022-06-15
  • 录用日期:2022-06-20
  • 在线发布日期: 2022-12-15
  • 出版日期: