主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析
作者:
作者单位:

1.航空工业沈阳飞机设计研究所;2.陕西航空电气有限责任公司

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V242

基金项目:


Research and Analysis on Overheating Protection Design of Aviation Oil-cooled Generator
Author:
Affiliation:

1.Aviation Industry Corporation of China, Ltd (Shenyang Aircraft Design Institute);2.Aviation Industry Corporation of China, Ltd (Shaanxi Aviation Electric Co., Ltd.)

Fund Project:

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    摘要:

    发电机热场分布对过热保护构件失效影响显著,是其优化设计中应重点考虑的参数。借助ANSYS 软件中Fluent 稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行仿真,获得主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布;在此基础上,调整部分关键部位熔点及材料软化温度,优化热脱扣保护装置设计方案,实现电机过热保护,该方案已成功应用于某飞机,且已通过试验和试飞验证。结果表明:仿真热场结果与实际工况下的温度场分布一致,电机出口油温达到260 ℃时绝缘衬套软化,导致电机腔体内发生漏油,当发电机绝缘衬套软化温度提高至350 ℃,可有效避免发电机烧损。

    Abstract:

    The thermal field distribution of generator has a great influence on the failure phenomenon of the overheat protection component, which is the key parameter to be considered in the design. Based on the steady-state pressure solver and turbulence model in ANSYS software, the internal thermal field distribution of the motor under fault mode was simulated. The thermal field distribution of the stator, rotor and shell circulating oil circuit were obtained. The results show that the simulated thermal field is consistent with the actual temperature field distribution. The temperature gradient of low-melting alloy in the thermal trip mechanism is accordance with the internal thermal field distribution of the generator. It is helpful to protect the motor from overheating by changing the melting points of some key parts and the special softening temperature points of materials.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

孙立荣,来帅雷,刘卓.航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析[J].航空工程进展,2023,14(6):153-159

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  • 收稿日期:2022-10-08
  • 最后修改日期:2023-07-02
  • 录用日期:2023-07-07
  • 在线发布日期: 2023-08-18
  • 出版日期: